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鎖蒙高速上開車 低於80碼罰款

昆明-河口全程高速行車必看路線:昆明-昆石高速至半截河-石鎖高速經彌勒至鎖龍寺-鎖蒙高速經開遠到蒙自-蒙新高速到新街-新河高速到河口。收費:昆明直達河口405公裡,收費181元。提醒:鎖龍寺至蒙自的高速公路是雙向4車道公路,其內車道限速為90至120公裡,外車道限速為80至100公裡。特別需要註意的是,此路段內車道行駛車速不能低於90公裡,如果低於限速值,可能面臨100至200元的罰款。這條全程監控道路(每1公裡都有監控探頭),除瞭可以“現場直播”道路上的行車情況,交通肇事情況外,還能監控車速。鎖蒙高速南盤江大橋。本報記者 吳富水 攝昨日上午11時18分,在鎖龍寺往蒙自方向一公裡處,隨著兩輛大巴車緩緩啟動,駛過橫掛在公路上的紅佈,鎖蒙高速鎖龍寺至開遠段正式通車運營,鎖蒙高速的全線通車使中越國際公路大通道雲南段實現全程高速化。現場:簡單儀式後 社會車先走和以往高速公路通車儀式不同,鎖蒙高速公路的通車典禮沒有鑼鼓喧天,也沒有鞭炮齊鳴和彩旗招展。兩條橫幅,一條是建設方“向雲南人民問好”,一條是慶祝公路建成通車。橫幅下是一條寓意吉祥的紅佈,幾面印有建設方公司字樣的旗子插在路邊。在場的人不多,車卻不少,這些車大多是普通的社會車輛,隻是趕巧遇到通車,於是幹脆等著儀式結束,好體驗一下鎖蒙高速的便捷。“早上看到報紙說今天通車,原本打算走玉溪的,臨時決定走石林,就是想體驗一下全程高速去河口到底方便不方便。”駕駛雲A牌照的司機劉師傅說。原紅河州委書記、現任省交通廳廳長劉一平在聽完建設方兩分鐘的介紹之後,現場宣佈:鎖蒙高速公路建成通車。上午11時18分,隨著兩輛豪華大巴車駛過寓意吉祥的紅佈,鎖蒙高速正式宣告通車運行。等在後面的社會車輛即刻放行,率先駛入鎖蒙高速公路。“這樣做主要是為瞭體現修路築路,一切為瞭群眾的目標。”鎖蒙高速公路有限公司一位負責人對記者說。記者獲悉,鎖龍寺至蒙自的高速公路內車道限速90至120公裡,外車道限速80至100公裡。不但限制最高速度,還對車輛最低速度有要求!如果車輛速度低於限速,可能面臨100至200元的罰款。亮點:雲南首座矮塔斜拉橋跨越南盤江通車儀式結束後,鎖蒙高速公路有限公司在蒙自舉行瞭記者通氣會。該公司董事長孫正甫介紹,鎖蒙高速全長78.759公裡,設雨灑、開遠、羊街、蒙自4個收費站,及鎖龍寺、草壩2個停車區和開遠服務區,采用雙向4車道高速公路標準建設,設計速度120公裡/小時,項目概算41.69億元。其中控制性工程—南盤江特大橋位於紅河州開遠境內,為跨越南盤江而架設,是目前雲南省首座矮塔斜拉橋,全橋總長857米,橋面寬27.3米,主橋由180米主跨和兩個108米邊跨組成瞭矮塔斜拉橋,大橋最大墩高98米,主塔高29米。焦點疑問一:為何不在國慶免費時通車?在該條高速公路通車前,已經多次有鎖蒙高速公路要通車的消息從官方渠道或其他渠道放出。當確認通車時間為10月9日後,紅河房貸試算當地網友已經開始在論壇裡討論起來,並提出瞭質疑。首先,10月1日國慶長假,高速公路對7座以下小客車免費,鎖蒙高速公路有限公司為何不在假期前通車,讓群眾享受免費便利?對此,昨日的記者通氣會上,孫正甫表示,整條道路路面鋪設直到10月2日才結束,道路接縫處理到前晚才結束,國慶期間實在無法達到通行條件。不存在網友所說的“公司覺得收不到錢,不願意提前通車”的情況。疑問二:39公裡收26元是否太貴?網友們的另一個質疑是,從開遠至蒙自短短39公裡,收費達26元,收費標準是否太高?對於收費是否過高的問題,孫正甫說,根據雲南省今年新出臺的高速公路收費標準相關規定,高速公路的收費按照“一路一策”的方式進行收費。鎖蒙高速公路是新規定實施後首條通車高速公路,公司在報經省政府等相關部門批準後,按照小轎車每車每公裡0.5元的標準進行收費。同時,修建瞭超過500米的大橋的,可另行單獨計費,所以,算上橋梁費用,這條道路的收費標準是小轎車每車公裡0.64元。疑問三:收費超標是否經過聽證?記者在網上查詢獲悉,據《昆明日報》的報道,《雲南省人民政府關於完善經營性高速公路定價機制有關事項的通知》規定,2013年1月1日以後建成通車的經營性高速公路的收費標準為:普通路段基本費率不超過客車0.5元/車公裡、貨車0.09元/噸公裡,500米以上橋梁隧道基本費率不超過客車1.4元/車公裡。《通知》要求,按照“一路一測、橋隧分開、還本付息、投資回報”原則,綜合考慮2013年1月1日以後建成通車的經營性高速公路建設投資、貸款額、車流量和經營成本等因素制定收費標準。今後根據經營性高速公路建設成本,若需高出以上標準的,按照有關規定另行聽證。如果按照此《通知》的要求,鎖蒙高速開遠至蒙自段的收費已超出標準,而是否進行瞭聽證,不得而知。

新聞來源http://news.hexun.com/2013-10-10/158586630.html
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