【FOCUS新聞】太空商機熱!壓低成本造運載火箭



▲大陸火箭(圖:達志影像/美聯社)?

全球太空競賽,現在紛紛推出低成本火箭,歐洲一家航太公司就特地遠赴日本推銷。信貸利率任何問題免費諮詢

歐洲的亞利安航太公司,預計2020年,6號火箭就能升空,造價成本降低一半,約110億日圓。而美國的SpaceX,之前就已經推出,造價70億日圓的低價火箭。日本國內不甘示弱,三菱重工研究開發,也要在2020年升空,造價更只有50億美元。各國競相壓低成本,印度2013年底,發射首枚火星探測器,不但為亞洲第一國,費用更只有7300萬美元,比好萊塢拍片還便宜。大陸的長征火箭也是如此,號稱環保減汙,價格便宜60%。

送人造衛星上太空,現在已經成了各國宇宙科技企業兵家必爭之地,企業為了搶訂單,紛紛投入開發能壓低成本的新世代運載火箭。

亞利安航太執行長伊瑟列:「『亞利安6號』會讓所有客戶滿意。」

由歐洲十國企業和政府機關出資的亞利安航太公司,執行長親自到日本當起超級業務,推銷目前正在開發的亞利安6號,1號機預定2020年升空,靠著減少零件發包,預計能減少一半成本。

亞利安航太執行長伊瑟列:「現在競爭越來越多,目標是盡可能在日本取得更多訂單。」

亞利安執行長馬不停蹄,還造訪日本通訊衛星公司,強調新型火箭的價格競爭力。

亞利安航太執行長伊瑟列:「亞利安6號在成本上,相當具競爭力。」

日本通訊衛星公司社長高田真治:「對我們來說,有升空成功的實際成績,值得信賴,才是最重要的,價格和經濟面次之。」
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現在這塊市場競爭激烈,連運載火箭都得拚廉價,原本市占率最高的,就是歐洲的亞利安5號,和俄羅斯的質子號,不過現在兩強間,殺出一顆耀眼的新星。

由美國特斯拉汽車創辦人馬斯克,2002年成立的創投企業SpaceX,3年前推出獵鷹9號,開出約6千萬美元,約台幣18億的價格,比對手便宜近一半,震撼市場。去年升空也繳出漂亮的成績單,達6次,超過亞利安的5次,質子號的2次,站上世界第一。

日本也要拚太空市場,三菱重工2007年首度投入人工衛星升空,為了搶訂單,與日本宇宙航空研究機構,共同開發新型火箭,同樣預定5年後升空,全長比日本現行主力的H2A再高10公尺。總長度63公尺,可搭載重達7噸的衛星,製作費壓得比SpaceX還低,約4千萬美金,相當台幣12億,盡量採用汽車或飛機通用的零件,大幅降低成本。

三菱重工執行董事二村幸基:「我們當然每天都致力於降低成本,但更讓我們自豪的是細緻的製作。」

各國爭先恐後,開發低成本火箭,目標鎖定新興市場,除了火箭,搭載的人造衛星也是商機。

不少新興國家飽受颱風、洪水之苦,未來防災用人造衛星需求將增加,日本NEC最新開發測量用的小型人造衛星,跟其他同性能衛星相比,價格只要1/3,去年NEC再加碼投資110億日圓,約30億台幣,打造專用設施。

NEC宇宙系統事業部長安達昌紀:「簡單來說,這是個重現宇宙空間的裝置。」

在這個空間內,溫度從攝氏零下170度到90度,都可以設定。或設定為真空狀態,看機器能否正常運作,還有這個大型擴音器,能測試精密零件,是否會受引擎噪音等振動影響,有了完善的設備,就能縮短開發時間、削減成本。

NEC宇宙系統事業部長安達昌紀:「採用日本強項技術的商品,必須推往海外市場,要好好把宇宙轉化為事業。」

2013年衛星商業市場規模達1952億美元,比前一年成長3%,且年年持續增長,宇宙太空事業不再只是國家軍事戰略,更是一門企業商機,不只要功能多元化,符合客戶需求,也要有價格競爭力,再加上中國大陸和印度等新興國家急起直追,市場競爭更加白熱化。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/focus新聞-太空商機熱-壓低成本造運載火箭-131100030--finance.html


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