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內容來自hexun新聞

對豆腐渣高速工程追責豈能敷衍瞭事

甘肅87億高速通車半年大修,一年後仍沉降。耗資87億元的甘肅天定高速自2011年5月通車不久即出現質量問題。2011年9月26日,當地稱已返工並處治完畢。甘肅省政府副秘書長武志斌稱,甘肅省將成立由省監察廳、省質監局、省交通運輸廳等部門組成的工作組,對該項目工程建設、管理作進一步的調查核實。調查核實工作結束後即向社會公佈調查處理結果。而事情已經過去將近一年,調查組的處理結果並未進行公示,相關追責仍未有動靜。最近,有車主反映天定高速路基沉陷,路面起伏相當大,高速交警證實路面又出現瞭沉降。(8月10日《中國青年報》)俗話說,要想富先修路,公路通,路路通。但是,耗資87億元的天定高速公路,通車半年便大修,一年後便出現瞭嚴重的沉降問題,這確實讓人難以置信。眾所周知,高速公路對路面質量的要求甚為嚴格,汽車高速行駛過程中,路面的坑洞與破損,帶來的損失不可估量,而一旦發生車禍極有可能是連環性的。因而,在這條豆腐渣高速公路行駛,司機朋友唯有小心謹慎,如履薄冰,而交警也唯有以“請大傢註意謹慎駕駛,減速慢行。”的提示,告誡路人,小心提防。真不知道這樣的高速公路是“致富路”還是“絕命路”。高速公路事關經濟命脈,也維系著車輛出行的安全。高速公路出現豆腐渣,路面的狀況是最有力的證據,不用調查,便知其中存在著嚴重的質量問題,而與劣質工程相依存的腐敗問題亦是不言自明。可以想見,高速公路的修建,從規劃、招標、建設到質檢一系列流程中,都有嚴格的監督保障體系,如若不是金錢開道,打通關節,豆腐渣高速公路的驗收絕對過不去。既然公路質量存在著問題,卻又堂而皇之地通地驗收,必然表明,在公路修建過程中的諸多環節存在著嚴重的貓膩。路壞瞭要修,腐敗問題要查,這是盡人皆知的道理。路不修將給車輛安全行駛帶來嚴重的隱患,而腐敗問題不查,則讓腐敗分子逍遙法外,繼續做出有損國傢以及人民利益的事來。然而,甘肅天定高速出現問題之後,歷時一年之多,路面的質量問題卻並沒有任何解決,反而出現瞭新的沉降,而對於高速公路項目工程建設、管理工作的調查結果也並未進行任何公示。這不免讓人感覺匪夷所思,更讓人質疑主管部門對於豆腐渣高速追責的誠意。如果說這87億元的高速公路是名副其實的豆腐渣工程,那麼,政府對此問題的調查、處理、問責的過程也不無豆腐渣成分。高速豆腐渣誠可恨,而對腐敗問責的豆腐渣更可惡。因為87億元不是小數目,因為高速公路質量差得太離譜,所以其間隱藏的腐敗問題也就太嚴重,而牽扯其中的利益分割錯綜復雜,有染官員更是不可計數。為何相關調查部門對事件的調查如此遲緩拖拉,遮遮掩掩,出現豆腐渣行為?恐怕不是調查的難度,而在於處理的決心吧。

新聞來源http://opinion.hexun.com/2012-08-12/144651757.html
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